昨天易仓科技主办的海外仓活动，
人山人海，润总演讲被叫停！
活动中途被警察进行管制！
深圳会场布展后能容纳4000多人，但因为主题是”跨境电商”，一下子来了1.5万人。外面的人想进去，里面的人不想出去。
疯狂的跨境电商。
当我们冷静下来仔细思考，
跨境电商出口业务今年为什么会如此火爆？
1、国内电商市场红利退去，头条、抖音、微信私域流量褥羊毛等流量红利已经结束；淘宝、拼多多、京东等平台卖家已经很难挣到钱，所有的电商业务都会回归商业本质，只有真正有实力的卖家才可生存。大量的抢风口的人，都将在大潮褪去之后裸泳，根本无力前进。
所以，他们在寻找新的出路，大量的人以为跨境电商是金山银山，涌入进来！
2、海外受疫情影响，海外需求下降，但全球产能、本土供给侧能力下降得更厉害。全球的在线购买率从15%陡升至27%。这对美国线下店来说是个挑战，但对大量活跃在Amazon、ebay、wish这些电商平台上的卖家，特别是生活居家必需品的品类，是个巨大的红利。跨境平台订单持续攀升，让中国卖家业绩暴涨，优秀的卖家挣到了一些钱。
但真正是靠实力赚到的又有几个呢？
虽然一些卖家和物流企业也挣到了一波红利。
但所有的红利，都是短暂的供需失衡。两浪叠加导致了突发性的供需失衡。
可以认真的思考，红利退去之后，还可以持续多久。
特别是明年年中基本上疫情就可以接近尾声了。
去年能挣钱，今年能挣钱，明年还能挣吗？
你的激情涌入、投入在这一年能挣回来吗？
是否到头来就只是赚了个寂寞，落得一地鸡毛？
大量的卖家涌入这个行业，以及正在跨境电商行业里的卖家，真的要认真思考2021年的行业风险。
往往行业最疯狂的时候，就是最危险的时候！
而今跨境电商行业，仅显性可预知风险就有以下几条！
1、欧洲新税法，将导致卖家成本急剧攀升20%
2、欧美由于疫情，导致经济实质受损，创伤较大，从而消费者消费能力下降，市场其实是持续走向乏力的状态。
3、因为疫情，欧美国家基本都是处于低开工状态，大量制造类需求就只有中国供应链可以支持。由于中国与各国的货物贸易逆差越来越大，货柜往往满载从中国出发，而空箱回来，燃油成本、运行成本都变的情况下，实际上物流成本就基本接近原来的2倍。物流持续涨价的核心逻辑在此，因此，这块成本依然会由卖家来承担；
4、由于欧美经济变差，以及新税法的调整，还有美国各种政策在卡中国商家，欧美的清关效率变得异常低下。传言欧盟海关查验率由原来的3%都已经上升到了50%，这是要累死物流商的节奏。
这就导致了物流效率急剧下降，卖家的库存周转率急剧降低，资金占有量越来越大，成本越来越高。
5、大量卖家盲目囤货，造成目前的供大于求的局面，未来这种情况会更加明显。加之跨境卖家持续涌入，平均到每个卖家的订单量会越来越少。跨境业务的边际成本降不下来。
目前大量卖家之所以囤货海外仓，最核心的原因是因为去年了解到只要海外仓有货的卖家，就赚到了钱！
但今年情况还能一样吗？
大都卖家都是海外仓满仓状态，这就是风险的前兆。
无论哪一条，都提示着今年从事跨境电商行业风险很大，特别是新入局的、或满仓布局海外仓的朋友们。
你考虑了你有实力吗？能操作品牌，有核心供应链吗？有产品设计和质控能力吗？
如果没有，一定不要凭着一腔想赚美金的热血、一个”碰碰运气”的心态入局。请一定要谨慎今年跨境电商运营的业务…
如果你是品牌商，海外备货倒是可以积极去布局的。
那些真正能在这波红利退去后，仍然能赚到钱的，一定是走的很稳的。
真正能用”本土化”获得消费洞察，用”品牌化”获得产品溢价，对供应链和物流体系能有”专业化”掌控能力的企业，将能获得持续的成功。
本网站文章皆为作者授权。发布者：跨境男孩，转载请注明出处：https://ruofanseo.com/too-crazy/
微信扫一扫 
